Wie steht es mit der Alpi?!

Eigentlich lerne ich zwar gerade auf meine letzte Prüfung, doch ich nehme mir einfach jetzt mal eine kurze Auszeit und schreibe mal, was sich so in den letzten wochen getan hat und was noch getan werden muss.

Bei den Motorrädern hat sich schon einiges getan, aber leider noch nicht so viel, wie ich es mir gewünscht hätte. Irgendwie geht keine der Arbeiten ohne Probleme von der Hand. Trotzdem sind wir nun fast fertig.

Bei der Transalp ist mittlerweile ein neues Wilbers Federbein mit einer verstärkten Feder eingebaut. Das Federbein hat zusätzlich ein Ventil, so dass man es - sollte es auslaufen - selbst wieder befüllen und "aufpumpen" (14bar) kann. Deswegen habe ich mir auch gleich noch eine Dichtung dazu geben lassen, da diese dann ja wahrscheinlich defekt ist, sonst würde das Federbein aller Wahrscheinlichkeit nach nicht auslaufen...
Da wir schon mal dabei waren haben wir der "Alpi" auch gleich neue Stahlflex-Bremsleitungen gegönnt und Verschleißteile wie die Kupplungslamellen und Federn, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Antriebskette, Kettenrad, Ritzel, Reifen, Schlauch und den Schleifschutz der Schwinge erneuert. Letzterer hätte wahrscheinlich auch die gesamte Tour durchgehalten, irgendwie sah er in unseren Augen recht verschlissen aus, weshalb wir einen neuen bestellt haben. Der neue sieht jedoch auch nicht so viel besser aus...
Bei der Gelegenheit haben wir dann auch gleich mal ein paar Speichen nachgezogen, alle Lager gefettet und teilweise etwas gereinigt. Das war auch dringend notwendig, denn die Lager waren alle ziemlich trocken.
Nebenbei habe ich dann noch einen besseren Motorschutz für die Alpi gebastelt. Das Rezept lautet wie folgt:
Man nehme einen orginal Kunststoff-Motorschutz und das mittlere Alublech eines Africa Twin Motorschutzes (da man nur eines der äußeren Bleche besitzt). Dann zersäge man den orginal Motorschutz in drei Teile, so dass man zwei Seitenteile für das Alublech hat und verschraube die Teile zu einem Motorschutz. Befestigt wird das Ganze zusätzlich mit Rohrhalterungen aus dem Baumarkt am Rahmen, da der Motorschutz größer und auch schwerer ist (schließlich soll ja auch noch ein Werkzeugrohr vorne dran).
Das Ergebnis ist zwar nichts für Ästeten, aber zweckdienlich, so dass auch wie auf viele andere Teile an den Motorrädern der Spruch passt: "Nicht schön, aber einzigartig!".
Das Werkzeugrohr wird morgen schließlich noch montiert und ist so weit schon vorbereitet.
Anfang der Woche wollten wir dann noch das Lenkkopflager fetten und einstellen. dabei stellten wir leider fest, dass es verrostet ist. Also haben wir auch hier nochmal nachgebessert und zwei neue eingebaut. Dabei mussten wir feststellen, dass es ziemlich schwierig ist die sch... Dinger ohne entsprechendes Werkzeug heraus zu klopfen. Es hat dann aber doch noch geklappt. Für das einschlagen der neuen Lagerschalen habe ich einfach die alten Lagerschalen und eine 32er-Nuss genommen. Das hat echt prima geklappt. Das untere Lager haben wir mit einem alten Staubsaugerrohr drauf geklopft. Passt, wackelt nicht und wenn es Luft hätte wäre das Staubsaugerrohr jetzt nicht kaputt...
Beim Ausbau der Gabel ist uns dann schließlich noch aufgefallen, dass die mittlerweile 20 Jahre alten Faltenbälge sich in Wohlgefallen auflösen. Heute nachmittag ist endlich der Ersatz von Polo gekommen, so dass morgen die Gabel morgen früh komplett montiert werden kann.
Abschließend habe ich jetzt endlich auch mal meine Aluboxen mit Haltern versehen und sie gleich an die Alpi angehängt und meinen selbst gebastelten, leicht vibrationsgedämpften Navi, bzw. Camcorder-Halter für die Montage etwas vorbereitet. Er wird im Übrigen an einem Alustab befestigt den ich mir zurecht gebogen habe und der an diesem komischen Geweih unter den Amaturen mit Schellen verzurrt ist. Ein spezielles Gimmick für die Helmkamera wurde ebensfalls angebaut, so dass meine Windschutzscheibe nun auch mit einem kleinen "Stativ" versehen ist.
Was noch bleibt an Aufgaben für die Alpi sind kleine Modifikationen und Reparaturen an den Verkleidungsteilen und die Erweiterung der Elektrik um ein fest installiertes Ladegerät für meinen Camcorder (der hat leider keine Strombuchse, sondern nur einen Akku) und eine weitere 12V-Steckdose. Ach und schließlich noch Halterungen an den Koffern für Benzinkanister, aber die Kanister sind leider noch nicht da.

Bilder? Jaja ich weiß. Das mit den Bildern und Videos hochladen klappt im Moment noch nicht so. Das liegt aber mehr an der fehlenden Zeit als an etwas anderem. Wenn die Alpi fertig ist gibt es welche! Versprochen! ..... Ja, wirklich!